A Trek otimiza a geometria e adiciona espaço de armazenamento adicional às bicicletas de gravel Checkpoint

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A Trek expandiu hoje sua linha Checkpoint Gravel com oito novas bicicletas para 2022 em três famílias: a SLR de ponta, a SL de gama média e a ALR de alumínio. A novidade é a geometria progressiva (ou seja, o centro frontal 2 cm mais longo), suportes de bolso de estrutura integrados, a adição de um rolamento interno rosqueado, a eliminação do dropout traseiro deslizante e – para o SL e o novo SLR – armazenamento integrado no tubo inferior e roteamento interno de cabos.

Análise: Trek Checkpoint SLR 9 eTap testado no SBT GRVL

O que continua em frente é a folga dos pneus de 45 mm, a suspensão IsoSpeed ​​嬧€媟 nos modelos de carbono e uma gama saudável de opções de preços.

A Trek posiciona as bicicletas SLR como focadas na corrida com carbono OCLV leve da Série 700, modelagem aerodinâmica e rodas e componentes de alta qualidade. (SLR significa Super Light Race.) As novas SLRs também usam um mastro de alimentação IsoSpeed ​​em forma de L que se estende até o tubo superior, onde um elastômero amortece o movimento de retorno nas saliências. Quando a Trek lançou este design com sua Domane Endurance Bike, ela tinha uma configuração ajustável pelo ciclista sob o tubo superior. A Trek descobriu que apenas alguns ciclistas usavam esse recurso, então agora cada bicicleta recebe uma flexibilidade adaptada ao tamanho da bicicleta sem nenhum ajuste.

De acordo com a Trek, o novo SLR é mais aerodinâmico do que o Checkpoint SL anterior, graças ao formato do quadro e ao roteamento interno dos cabos. Por último, mas não menos importante, o roteamento interno de cabos facilita a instalação da bolsa do guidão.

Tanto o SLR quanto o SL possuem um prático compartimento de armazenamento em tubo inferior que é acessível através de uma alavanca sob um porta-garrafas. As bicicletas vêm com uma capa de velcro para segurar montagens planas e há espaço para outras coisas também. É um design que existe em bicicletas de gravel competitivas como a Specialized Diverge e nas mountain bikes da Trek.

As bicicletas SL têm a mesma forma, mas com carbono 500. E em vez do mastro em forma de L IsoSpeed ​​嬧€媠, o SL retém o tubo do selim flexível que funciona em conjunto com o canote do selim e o ponto de articulação na conexão tubo superior do suporte do assento. Essas bicicletas também recebem suportes para garrafas de rack e garfo.

A Checkpoint ALR é uma bicicleta de alumínio com a mesma geometria e vários suportes.

Trek continua com muitos dos cartões de visita do checkpoint, ou seja, um suporte inferior baixo (74-78mm de queda), um ângulo do tubo de direção no meio da estrada (~ 72 graus) e uma altura de pilha semelhante a uma bicicleta de estrada de resistência.

Para referência, a maioria das bicicletas de cascalho tem uma queda de BB na faixa de ~ 70 mm. A Specialized Diverge tem um drop de 85mm com um tamanho de 56cm. Topstone de Cannondale é 61mm. A maioria das bicicletas de cascalho também tem ângulos de direção na faixa de 71 graus para bicicletas de 56 cm. Portanto, o checkpoint tem um manuseio um pouco mais rápido do que muitos outros, mas com uma sensação plantada graças ao seu baixo BB.

O que é novo é a extensão do alcance do quadro em 2 cm e a subsequente redução do comprimento do avanço e alcance do guidão em uma quantidade correspondente. A indústria de bicicletas chamou essa geometria de avançada. A ideia é basicamente tirar uma página do livro de mountain bike, alongando o centro da frente para mais estabilidade em velocidade e em terrenos acidentados, sem necessariamente afetar negativamente o manuseio.

As bicicletas vêm em seis tamanhos de 18 a 24 polegadas, e a maioria das bicicletas pode acomodar três garrafas no triângulo principal mais uma sob o tubo inferior.

Checkpoint SLR 9 eTap

$ 11.999 – 8,1 kg / 17,9 lb.

Quadro OCLV 700, rodas Bontrager Aeolus RSL 37, grupo SRAM Red XPLR eTap AXS, guidão Bontrager Pro IsoCore VR-SF

Checkpoint SLR 7 eTap

$ 8.299 – 8,45 kg / 18,6 lb

Quadro OCLV 700, rodas Bontrager Aeolus Pro 3V, grupo SRAM Force XPLR eTap AXS, guidão Bontrager Pro IsoCore VR SF

Ponto de Verificação SLR 7

$ 8.299 – 8,81 kg / 19,4 lb

Quadro OCLV 700, rodas Bontrager Aeolus Pro 3V, grupo Shimano GRX RX815, guidão Bontrager Pro IsoCore VR-SF

Checkpoint SLR 6 eTap

$ 7.599 – 8,65 kg / 19,1 lb

Quadro OCLV 700, rodas Bontrager Aeolus Pro 3V, grupo SRAM Rival eTap AXS, guidão Bontrager Pro IsoCore VR-SF

Checkpoint SL 7 eTap

$ 6.299 – 8,9 kg / 19,6 lb

Quadro OCLV 500, rodas Bontrager Aeolus Pro 3V, grupo SRAM Force eTap AXS 2x, barra de cascalho Bontrager Elite

Checkpoint SL 6 eTap

$ 4.099 – 9,05 lb / 20 lb

Quadro OCLV 500, rodas Bontrager Aeolus Pro 3V, grupo SRAM Rival eTap AXS, barra de cascalho Bontrager Elite

Ponto de controle SL 5

$ 3.199 – 9,65 kg / 21,3 lb

Quadro OCLV 500, rodas Bontrager Paradigm Comp 25, grupo Shimano GRX RX600 2x, barra de cascalho Bontrager Elite

Ponto de controle ALR 5

$ 2.399 – 9,75 lb / 21,5 lb

Quadro Alpha 300, rodas Bontrager Paradigm, grupo Shimano GRX RX600 2x, barra de cascalho Bontrager Elite

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