O Ford Mustang Mach 1 retorna após 17 anos como edição limitada

Mencione o nome “Mustang” e as palavras “GT” ou “Shelby” geralmente seguem. O que muitos não sabem, no entanto, é que esses carros de pônei compartilhavam estábulos com outro colega de quarto igualmente poderoso.

A primeira geração do pacote de desempenho Mach 1 de 250 cv foi introduzida em 1969 para atrair um público mais jovem em meio à crescente concorrência do popular Chevrolet Camaro da GM e do Pontiac Firebird, e preencheu a lacuna entre o Mustang padrão e o Shelby orientado ao desempenho extremo. Ele provou ser tão popular que vendeu mais que o modelo GT e mais tarde o expulsou da lista completamente no mesmo ano. No entanto, a quarta geração do Mach 1 de 2003 a 2004 também foi a última.

Mas um hiato de 17 anos é muito longo para um carro tão icônico, e a Ford sabe que os fãs estão mais do que prontos para ver esse carro pônei de volta à ação. O que nos leva ao Mustang Mach 1 2021, um veículo que a Ford diz ser “o Mustang de 5,0 litros mais capaz de pista de todos os tempos”. Essa é uma excelente notícia para os entusiastas hardcore, já que o Mustang ainda continua sendo um dos carros esportivos mais vendidos do mundo, mesmo depois de 56 anos.

Não esperávamos nada menos de um carro cujo nome conota vôo supersônico, mas embora não consiga quebrar a velocidade do som, seus números ainda são assustadoramente rápidos. Ele tem um V8 de 5,0 litros mais potente, com 480 cv e 569 Nm de torque, os mesmos números do Bullitt inspirado em Steve McQueen e vem de fábrica com a transmissão manual de seis velocidades do Shelby GT350. Aqueles que estão dispostos a recusar o mesmo câmbio de bola branca de marfim que está no Bullitt podem optar por especificar o deles com shifters de remo e uma transmissão automática de 10 velocidades.

Embora ainda não existam horários oficiais, espera-se que o carro atinja menos de cinco segundos em um sprint de 0 a 100 km/h e iguale ou supere a velocidade máxima de 262 km/h do Bullitt. Outros enfeites emprestados do Shelby GT500 incluem o sistema de refrigeração do eixo traseiro e difusores traseiros, enquanto as quatro novas pontas de escape de 4,5 polegadas saindo da parte traseira sugerem que este não é um carro para brincar.

Recapturar o estilo agressivo do Mach 1 foi essencial para oferecer a mesma experiência de arrepiar os cabelos para os fãs, só que desta vez com um toque contemporâneo. A nova grade de malha 3D profunda, seção de nariz de tubarão e elementos de lâmpada falsa remetem ao Mach 1 de primeira geração. herança, mas também confere uma aparência premium ao carro orientado para o desempenho.

Tirando a pintura extravagante, o carro também tem aerodinâmica inteligente para agradecer por sua aparência agressiva e capacidade de pista. Um divisor dianteiro otimizado funciona com o spoiler traseiro combinado para criar um equilíbrio de sustentação ideal, criando até 22% mais força descendente do que um Mustang GT equipado com o Pacote de Desempenho Nível 1. Opte pelo Pacote de Manuseio, e esse número salta para 150 por cento.

O Mach 1 padrão será montado em rodas de alumínio de cinco raios de 19 polegadas que são pintadas de Tarnished Dark para máxima credibilidade nas ruas, principalmente porque lembram as rodas clássicas do estilo Magnum 500 do antigo Mach 1. Um pacote de aparência em Fighter Jet Grey e toneladas de detalhes em laranja também podem ser adquiridos por um custo extra, mas qual é o sentido de um carro pônei se você não pode ser chamativo com ele?

A Ford ainda não anunciou preços ou quantos deles serão produzidos, mas prometeu que estarão disponíveis nas concessionárias na primavera de 2021. No que diz respeito aos ícones, o Mach 1 é um daqueles Mustangs que sempre foram associados a ousados estilo e excelente manuseio. Basta perguntar ao James Bond de Sean Connery, que rugiu pelas ruas de Las Vegas no ‘pônei expresso’ enquanto fugia da polícia em Diamantes são para sempre.

www.regentmotors.com.sg

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *