Intel, Samsung e Porsche entre investidores na rodada de financiamento de US$ 74 milhões da TriEye – TechCrunch

A tecnologia usa infravermelho de ondas curtas (SWIR), que se refere a uma faixa de comprimentos de onda que está fora do espectro visível. Embora a tecnologia de sensores SWIR não seja nova, ela foi limitada principalmente às indústrias aeroespacial e de defesa devido ao seu alto custo. A TriEye diz que fez avanços técnicos que reduziram os custos o suficiente para competir com câmeras comuns encontradas em telefones celulares ou veículos hoje, e superar outros tipos de sensores no mercado.

Com essas inovações, baseadas em mais de uma década de pesquisa do CTO Uriel Levy durante seu mandato na Universidade Hebraica, a TriEye está pronta para levar a tecnologia SWIR ao mercado de massa.

De acordo com o CEO Avi Bakal, o SWIR traz um nível adicional de informação para os sistemas de processamento de imagem existentes, permitindo que as pessoas vejam “além do que é visível”.

“A percepção está em toda parte”, disse Bakal. “Em todos os setores, é uma parte importante do processo de aquisição e análise. Hoje, o mercado de sistemas de visão carece de dados necessários e críticos que podem afetar o desempenho geral e a tomada de decisões. “

Usando SWIR e uma fonte de iluminação proprietária também desenvolvida pela TriEye, a empresa construiu um sensor chamado Sedar (Spectrum Enhanced Detection and Ranging). De acordo com a empresa, o sedar fornece todas as informações de imagem e profundidade necessárias para assistência avançada ao motorista e sistemas autônomos – o que significa que pode substituir a pilha de sensores tradicional usada na assistência avançada ao motorista e sistemas autônomos hoje, que geralmente são usados ​​em uma combinação de câmeras. , radar e detecção de luz e radar de alcance (lidar).

Uma das maiores vantagens da tecnologia TriEye é a economia de custos em comparação com câmeras e lidar, que Bakal diz ser a chave para a “verdadeira aceitação do mercado de massa”.

“Esse é o objetivo”, disse ele. “Queremos estar em todos os lugares, do carro mais simples ao veículo premium.”

O sensor SWIR da TriEye usa um tipo de semicondutor chamado CMOS, explicou Bakal. A empresa já está trabalhando com grandes fundições de CMOS para produzir o sensor, eventualmente dimensionando-o para milhões de unidades por ano. Bakal também disse que a TriEye está trabalhando com grandes OEMs para comercializar o sedã com determinados modelos de veículos, mas não forneceu mais detalhes.

A empresa não está focada apenas na indústria automotiva, pois esse é seu principal mercado-alvo. A TriEye também vê um papel para os sensores SWIR em aplicações industriais – como classificação de alimentos ou identificação de materiais – bem como em biometria e monitoramento.

A grande aposta da TriEye no SWIR chamou a atenção de alguns grandes investidores, incluindo os braços de investimento da Intel e Porsche. Ambas as empresas também participaram da Série A da TriEye em 2019.

Esta última rodada de financiamento foi liderada pela M&G Investments e Varana Capital, que incluiu Samsung Ventures, Tawazun SDF, Deep Insight, Allied Group e Discount Capital, bem como os investidores existentes Intel Capital, Porsche Ventures, Marius Nacht e Grove Ventures. A rodada eleva o financiamento total da TriEye para US$ 96 milhões.

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