Democratas enfrentam chapa legislativa cheia e tensões crescentes

Líderes democratas da Câmara correndo para avançar Presidente bidenOs republicanos de Joe BidenFlorida votam para limitar os mandatos de vacinas. Projeto de lei homenageando 13 militares mortos no Afeganistão dirige-se à mesa de Biden Defesa noturna e segurança nacional Apresentado pela Boeing Pentágono promete mais transparência nos ataques aéreos MAISA ampla agenda doméstica da empresa está enfrentando um caucus que está disputando causticamente o tamanho, o escopo e o momento estratégico da legislação de duas vias.

Os liberais estão insistindo que os dois componentes principais da agenda de Biden, um projeto de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão que tem apoio republicano e um pacote de gastos sociais de apenas US $ 3,5 trilhões dos democratas, seja aprovado em conjunto para garantir o sucesso de ambos. Os moderados estão exigindo que as duas medidas sejam divorciadas para que os legisladores possam reivindicar melhor suas próprias credenciais bipartidárias.

Pego no meio está o alto-falante Nancy PelosiNancy PelosiSenate avança projeto de defesa após atraso On The Money Biden avisa a indústria do petróleo Schumer fecha acordo com House, deixando de vincular projetos de defesa à China MAIS (D-Calif.), Que prometeu aos moderados democratas que apresentará uma votação sobre o projeto de infraestrutura aprovado pelo Senado em 27 de setembro, um plano que está sendo criticado por liberais do caucus, que estão exigindo ação simultânea no pacote maior, e está crescendo cada vez mais zangado com seus colegas centristas.

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“Você tem um grupo muito pequeno e destrutivo de membros que querem manter a agenda do país inteiro como refém por uma data arbitrária”, Rep. Alexandria Ocasio-CortezO irmão de Alexandria Ocasio-CortezGosar elogia Ocasio-Cortez, chama o irmão de ‘perigoso’ (DN.Y.) disse segunda-feira. “E não é representativo da agenda do caucus; não é representativo da agenda do presidente. E precisamos nos manter focados no processo original que nos permitiu avançar em primeiro lugar.”

Ocasio-Cortez traçou uma linha firme na areia, dizendo que “não votará a favor do projeto de infraestrutura a menos que tenhamos a reconciliação pronta para acontecer”. E por “pronto para ir”, ela quer dizer que o pacote de reconciliação deve ter sido aprovado pela Câmara e pelo Senado, uma condição que parece cada vez mais implausível em 27 de setembro.

A ameaça tem dentes porque cerca de 50 membros do Congressional Progressive Caucus também estão baseando seu apoio para a infraestrutura na aprovação da reconciliação, disseram seus líderes. Esse número ultrapassaria facilmente o número de republicanos que deveriam cruzar o corredor e votar pela medida aprovada pelo Senado.

“Posso estar enganado por alguns, mas acredito que a contagem de chicotes na Progressive Caucus é que pelo menos metade dos membros está disposta a manter a linha nisso”, disse Ocasio-Cortez. “Estou mais do que feliz em votar a favor do projeto de infraestrutura, se formos capazes de descobrir uma maneira de apresentá-lo de forma simultânea com a reconciliação.”

As demandas concorrentes representam um dilema para Pelosi, que será forçado a reconciliar as diferenças estratégicas e substantivas entre as facções beligerantes do caucus se os democratas quiserem transformar as prioridades de Biden em lei. Ninguém acha que será fácil.

“Está na fase de fabricação de salsichas”, disse o representante. Debbie DingellDeborah (Debbie) Ann DingellBiden, altos funcionários espalhados para promover o pacote de infraestrutura Pelosi pede ética, investigações criminais em Gosar Democratas procuram estabelecer um banco verde para projetos de energia limpa MAIS (D-Mich.), Membro da equipe de liderança de Pelosi.

“Vai ser um par de semanas desafiador”, moderado Rep. Jason CrowJason CrowHillicon Valley Facebook fecha seu sistema de reconhecimento facial House passa contas para reforçar a segurança cibernética de pequenas empresas Os Estados Unidos devem liderar os padrões de inteligência artificial MAIS (D-Colo.) Disse ao The Hill quando ele chegou ao Capitol na segunda-feira.

“Acho que devemos fazer o projeto de lei de infraestrutura, e não acho que isso nos exclua de fazer coisas grandes e ousadas no projeto de reconciliação”, acrescentou Crow. “O Senado fez seu trabalho para aprovar um projeto de lei bipartidário que teve amplo apoio e precisamos concluí-lo; precisamos colocar pás no chão.”

As barreiras enfrentadas pelos líderes democratas dificilmente se limitam à Câmara.

Seu. Joe ManchinJoe ManchinSchumer e McConnell falam sobre o teto da dívida On The Money Biden avisa a indústria do petróleo Trump dá um ultimato cheio de insultos a McConnell sobre a agenda de Biden MAIS (DW.Va.) disse na segunda-feira que não quer adiar o pacote de reconciliação até o próximo ano, mas está tentando pisar no freio em meio a preocupações com gastos do governo, inflação e aumento de impostos e preços do gás.

“Se não houver clareza suficiente, você precisa obter clareza”, disse Manchin à CNN. “Vamos esperar para ver o que for necessário. No momento, a inflação ainda está alta e agora entendemos que os preços do gás natural estão mais altos do que nunca na Virgínia Ocidental também, e as pessoas que acabam pagando mais caro [are] aqueles que não podem pagar. “

A parlamentar do Senado, enquanto isso, jogou uma bola na curva dos democratas na noite de domingo, quando decidiu que os planos de Biden para a reforma da imigração, incluindo uma via de cidadania para os Sonhadores, desrespeitam as diretrizes orçamentárias do Senado, tornando essas reformas inelegíveis para participar do pacote de reconciliação de US $ 3,5 trilhões.

A decisão gerou protestos de liberais, alguns dos quais instam os líderes democratas a simplesmente ignorá-la, ao mesmo tempo que alimenta apelos progressistas para eliminar a obstrução no Senado.

“Há milhões de pessoas neste país que elegeram democratas não apenas para garantir que estamos investindo em nossas pontes e estradas, mas que as pessoas votem para que milhões de pessoas possam ter o caminho para a cidadania que conquistaram e merecem. Eles são americanos “, disse Ocasio-Cortez.

“Teremos que avançar e descobrir uma maneira de incluir um caminho para a cidadania no pacote de reconciliação”, acrescentou ela.

Esses obstáculos espinhosos surgiram enquanto os líderes democratas lutam para financiar o governo para evitar uma paralisação do governo em 1º de outubro e aumentar o teto da dívida para evitar um calote do governo no próximo mês. Na segunda-feira, Pelosi e líder da maioria no Senado Charles SchumerChuck SchumerSchumer: As reduções de emissões ‘não são suficientes’ sem atender ao padrão de justiça ambiental da Casa Branca. Funcionários do escritório pessoal dos senadores para obter autorização de segurança superior: relatório Linha de fundo MAIS (DN.Y.) disse que os democratas vão vincular o projeto de lei de financiamento e a questão da dívida, aprová-lo na Câmara esta semana e desafiar os republicanos do Senado a votarem contra, arriscando uma crise financeira e paralisação federal em meio a uma pandemia.

Os principais liberais da Câmara estão agora reconhecendo publicamente o que muitos democratas estão sussurrando em particular: o preço do pacote de US $ 3,5 trilhões quase certamente precisará ser reduzido para garantir o apoio dos moderados que estão hesitando com o tamanho do pacote.

Maioria Whip James Clyburn (DS.C.) disse na CNN que o pacote de reconciliação “pode ​​ser $ 3,5 [trillion], pode estar perto disso ou pode estar mais perto de outra coisa. “Presidente do orçamento John YarmuthJohn Allen YarmuthMidterm sombrio cresce para os democratas que lutam contra a remodelação perigosa de Biden do Federal Reserve Os democratas se preparam para uma enxurrada de aposentadorias após a derrota da Virgínia MAIS (D-Ky.) Previu na Fox News que a conta “será um pouco menos de US $ 3,5 trilhões”.

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Tanto Clyburn quanto Yarmuth disseram que também anteciparam que a votação de 27 de setembro sobre a infraestrutura que Pelosi havia prometido aos moderados no mês passado poderia ser adiada.

“Eu diria que provavelmente passaremos da data de 27 de setembro, em algum momento no início de outubro seria meu melhor palpite”, disse Yarmuth na Fox.

Mas tal movimento enfureceria um bando de nove moderados liderados pelo Rep. Josh GottheimerJoshua (Josh) GottheimerDemocratas otimistas, eles chegarão à linha de chegada esta semana On The Money Biden limita a semana de infraestrutura CBO para lançar Build Back Better score até sexta-feira MAIS (DN.J.) que fechou um acordo com Pelosi no prazo final de 27 de setembro. A gangue Gottheimer fez com que Pelosi se comprometesse por escrito que não só levaria ao plenário o pacote de infraestrutura aprovado pelo Senado até aquela data, mas também “reuniria o apoio democrata na Câmara para sua aprovação”.

O grupo lembrou Pelosi de sua promessa de agosto em uma longa declaração no fim de semana, dizendo: “Queremos agradecer à equipe de liderança por seu compromisso forte e contínuo de realizar uma votação sobre o projeto de infraestrutura bipartidário histórico até essa data.”

“Não podemos nos dar ao luxo de atrasar um único dia a mais quando a infraestrutura de nosso país está se desintegrando, as calamidades induzidas pela mudança climática acabam de devastar comunidades em todo o país e dois milhões de empregos por ano estão em jogo”, escreveram os nove moderados.

“Uma votação para o projeto de infraestrutura é uma votação para mães e pais que se deslocam diariamente, para os homens e mulheres que trabalham duro, para as pequenas empresas e para aqueles que se preocupam com o combate às mudanças climáticas”, acrescentaram.

Veja o tópico de discussão.

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