China está construindo seu segundo porta-aviões

O mar está prestes a ficar um pouco mais cheio.

O Ministério da Defesa da China confirmou que o segundo porta-aviões da China está em construção. O jornal estatal Xinhua declarado que o porta-aviões é o primeiro da China a ser construído “completamente por conta própria”, sem usar um casco de fabricação estrangeira ou ampla assistência externa.

A foto acima é uma imagem de satélite tirada do porta-aviões em construção em Dalian, na China. O casco do porta-aviões está sendo construído em duas partes.

O porta-aviões, alternadamente conhecido nos círculos de observação de defesa chineses como CV-17 (o primeiro porta-aviões da China, Liaoning, é CV-16) ou Tipo 002 terá um deslocamento de 50.000 toneladas e “será uma base para J-15 (‘Flying Shark’) e outros tipos de aeronaves”, disse um porta-voz do Ministério da Defesa.

A nova transportadora provavelmente terá uma ala aérea de aproximadamente 40 aeronaves, incluindo helicópteros.

Como o Liaoning, o novo porta-aviões usará um “salto de esqui” para colocar a aeronave no ar, essencialmente uma grande rampa colocada em uma extremidade do porta-aviões para atirar em aviões no céu. Embora os projetos de saltos de esqui permitam cargas mais pesadas em aviões lançados de um convés plano, eles são incapazes de igualar o músculo do projeto de catapulta usado por quase todos os porta-aviões americanos – e é por isso que a China é conhecida por estar trabalhando em um sistema eletromagnético ( semelhante ao americano EMALS) para lançar aviões. Ainda assim, o uso contínuo de um salto de esqui sugere que ainda não aperfeiçoou a tecnologia.

O fato de um porta-aviões estar em construção – e não dois – sugere que a China não está satisfeita com o método de salto de esqui. Acredita-se que a China tenha recebido acesso à tecnologia de catapultas a vapor através do porta-aviões do Brasil, mas eles parecem dispostos a esperar pela solução de alta tecnologia de catapultas eletromagnéticas. A China parece satisfeita em desenvolver lentamente sua capacidade de projetar energia no oceano, sem apressar as transportadoras para o mar.

Ainda assim, com dois porta-aviões ativos, a China se juntaria a um clube de elite – apenas a Índia e a Itália têm dois porta-aviões ativos, enquanto os EUA têm pelo menos dez.

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