A empresa de caminhões on-line BlackBuck se torna o 16º unicórnio indiano este ano após uma rodada de US $ 67 milhões

A cultura de startups da Índia está passando por uma revolução única na vida, atraindo a atenção de investidores globais em meio a um rápido crescimento do setor. Apoiado por isso, 15 start-ups indianas já evoluíram para unicórnios este ano. Agora, a startup de caminhões on-line BlackBuck se tornou a mais recente adição a esta lista depois de arrecadar US$ 67 milhões em financiamento da Série E na quinta-feira, elevando sua avaliação para US$ 1,02 bilhão.

A start-up de seis anos foi avaliada em cerca de US$ 850 milhões durante sua rodada de financiamento da Série D em 2019.

A rodada de financiamento foi liderada pelo fundo de risco Tribe Capital, IFC Emerging Asia Fund e VEF, com sede no Vale do Silício. Os investidores existentes Wellington Management, Sands Capital e International Finance Corporation também participaram desta rodada.

De acordo com a empresa, o novo capital seria utilizado para aprofundar sua presença no país, lançar novos serviços para sua base de clientes e investir fortemente em recursos de produtos e ciência de dados para obter melhor eficiência na correspondência de frete para o ecossistema de caminhões indiano. Também visa aumentar seus serviços financeiros e ofertas de seguros por meio de parcerias.

A ascensão do BlackBuck em um unicórnio é uma bênção para o sistema de transporte rodoviário na Índia, já que a start-up sediada em Bengaluru é conhecida por conectar proprietários de caminhões e operadores de frete e digitalizar o setor de frete e logística no país. Com quase 7.00.000 caminhoneiros e 1,2 milhão de caminhões na Índia conectados à sua plataforma, a empresa registra mais de 15 milhões de transações mensais. Seu aplicativo ajuda os motoristas de caminhão a aceitar o trabalho e a navegar para seus destinos usando o Google Maps.

De acordo com o CEO e cofundador da BlackBuck, Rajesh Yabaji, a empresa viu uma mudança na demanda nos últimos tempos, com a maioria vindo de pequenas empresas, corretores e grandes empresas contra grandes empresas. A empresa também testemunhou um crescimento de 20 vezes na oferta, enquanto a demanda cresceu 10 vezes nos últimos dois anos, disse ele.

“Quando começamos o BlackBuck em 2015, apenas 40% dos proprietários de caminhões tinham smartphones e para os caminhoneiros, essa adoção era de apenas 7%. Em 2019, 100% dos proprietários de caminhões e 70% dos caminhoneiros tinham smartphones”, disse ele, acrescentando , “Além disso, o governo iniciou a adoção digital. Há um sistema de pedágio digital agora, e muitos governos estaduais tornaram o GPS obrigatório.”

A BlackBuck tem mais de 10.000 clientes, incluindo pequenas e médias empresas como Hindustan Unilever, Reliance, Coca Cola, Asian Paints, Tata, Vedanta, L&T e Jindal.

“A cadeia de suprimentos e o setor de logística da Índia estão migrando do papel e lápis para o digital. A capacidade da BlackBuck de medir o crescimento da produção e da produtividade simplificou os desafios logísticos para o setor em um curto período de tempo”, disse Arjun Sethi, cofundador e sócio da Tribe Capital.

Sem dúvida, esta é uma boa notícia para o ecossistema de startups e o sistema de caminhões como um todo, e espera-se que mais startups indianas se juntem à cobiçada “família unicórnio” nos próximos dias.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *